初の「電気釜」スタイルとなった、485系200番台を製品化いたします。
昭和47年(1972)8月に登場し、将来の併結運転を考慮して、先頭車を貫通形にしたほか、定員増を図って空調装置をAU13E/床置式AU71Aに変更した車両です。
昭和51年(1976)7月より博多〜長崎・佐世保間に新設された特急「かもめ」「みどり」で併結運転を開始し、「みどり」は当時の国鉄の特急列車では一番短い4両編成での運転だったことが話題にもなりました。
●動力付き
●初の「電気釜」スタイルとなったクハ481形200番台の、581系に準じた貫通扉付属の前頭部を的確に再現。
●6両基本セットの先頭車の先頭部連結器は密連形ダミーカプラー標準装備。
●カプラーカバーを再現したダミーカプラーと交換可能。
●各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。
●フライホイール搭載動力ユニットで安定した走行を実現。
●DCCフレンドリー。
●種別サボは「特急」を印刷済。
●号車サボは白下地状態で、付属シールからお好みの号車番号を取付可能。
●側面行先表示も付属シールからお好みの行先表示を取付可能。
●クハ481は変換式愛称表示を装備。
●クロ481ははめ替え式のトレインマークを装備。
●変換式愛称表示収録内容 6両セット:「やまびこ」「雷鳥」「かもめ」「にちりん」 (全てイラスト) 特急「みどり」4両セット:「みどり(イラスト)」「臨時」「団体」トレインマーク変換装置485系200番台用(国鉄・イラスト)収録内容:(1)「はつかり」「ひばり」「白鳥」「いなほ」 (2)「ひたち」「鳥海」「あいづ」「しらさぎ」
●メーカー:KATO
●商品番号:10-1479
●スケール:Nゲージ
カテゴリー:
ホビー・楽器・アート##模型・プラモデル##鉄道模型##Nゲージ