HOT ! Honda VTR250 モリワキマフラー 前後タイヤバリ山 即乗り タンク凹無126cc-250cc・Honda SMP1DAWEKUDUS_SCH_ID

後タイヤほぼ新品、前後ブレーキフルード新品、オイル新品、プラグ新品、冷却水新品、バッテリー充電、チェーン調整など、各所点検整備済み
自賠責保険残り約2年半
デイトナUSB電源、デイトナスライダー、モリワキフルエキマフラー（JMCA認可プレート付きの合法マフラーです。）など。総額１０万円近いカスタムでお得です。
キャブレターモデルのパワフルなエンジンと、軽い車体で足つきもよく、とても乗りやすい車両です。
○車体番号　MC33-1002***
○メーター距離　29,323km（走行距離管理システムで実走行です。乗っているので多少増えます）
○純正キー１本で全て共通です
[1]前タイヤ残量　　　3.5ｍｍ（約７割残でまだまだ交換の必要ありません。2021年製、パンク修理跡が１か所ありますが、問題なく使用できます）
[2]前タイヤ空気　調整しました
[3]後タイヤ残量　５ｍｍ（約９割残でまだまだ交換の必要ありません。2024年製、今年新品交換しています。）
[4]後タイヤ空気圧　調整しました
[5]前ブレーキきき　きき良好です
[6]前ブレーキパッド残量３ｍｍ（約６割残でまだまだ交換の必要ありません）
[7]前ブレーキフルード量　◎新品交換しました。FULLまで入っています。
[8]後ブレーキきき　きき良好です。
[9]後ブレーキパッド残量　　３ｍｍ（約６割残でまだまだ交換の必要ありません）
[10]後ブレーキフルード量　　◎新品交換しました。FULLまで入っています。
[12]フロントフォーク漏れ　　現状オイル漏れありません。
[13]リアサスペンション漏れ　現状オイル漏れありません
※現状でオイル漏れがなくてもシールが硬化気味な車両などはしばらく走ったあと漏れてくる場合もございます事をご理解下さい
[14]エアクリーナー　清掃しました
[18]タンク内サビ　タンク内気になるサビはありません
[19]バッテリー電圧　12.6Ｖでした。セルモーターでエンジン始動します
[20]充電電圧　13.8Ｖでした 良好です
上記の状態でバイク屋で購入して半年で2000キロほど走りました、現在約メーター31,000kmです
ハンドル手放ししてもブレ無し
年式の割には綺麗です
ナンバーついてます
このまま乗って帰れます
乗り換えの為出品しました